Pourquoi parlons-nous de bruit? Après tout nous sommes ici pour faire voler des modèles réduits, pas vrai? La réponse est assez simple. Beaucoup de clubs RC perdent leurs terrains parce que le voisinage se plaint du bruit excessif qu'ils génèrent, purement et simplement. Aussi que veut dire "bruyant"? L'interprétation du mot bruyant est très personnelle. La fréquence du bruit, l'intensité du bruit, la période de la journée où le bruit est généré, la durée du bruit et le niveau personnel de tolérance sont autant de facteurs pour un individu de se sentir agressé ou non par certains bruits. Nous aimons tous le son d'un moteur d'un avion à l'échelle pendant un certain temps dans l'après-midi à l'occasion, cependant pouvez-vous imaginer si on nous imposait ce son 12 heures par jours? Notre perspective changerait probablement. À compter du printemps 2009, dans le but de respecter la tranquillité du voisinage le CARC de Trois- rivières, a mis en place une nouvelle réglementation sur le bruit pour éviter tout désagrément, surtout durant les heures sensibles du jour et en soirée. Les nouvelles règles entrées en vigueur à compter du 1er avril 2009 et sont résumées comme suit: Tout aéronef volant sur le site du CARC sera soumis à une évaluation du bruit qu'il génère avant d'être autorisé à voler. Les tests pourront être faits par un des officiels du bruit, Luc Bellemare ou Pierre Veillette. Une cote sera attribuée à chaque modèle soit: Silencieux = code vert Fort          = code rouge Bruyant    = code noir L'échantillon de bruit sera capté à une distance de 7.5 mètres (25 pieds) du centre de l'avion à sa droite (Vue de l'arrière) avec un décibelmètre. La vitesse de l'hélice maximale sera de .65 MACH au sol, plein gaz. (Charte disponible dans le bas de la page). Les limites de bruit qui suivent seront en vigueur en même temps que les heures de vol allouées à chaque catégorie, ainsi que les restrictions quant au nombre d'avions en vol en même temps.             CODE        VALEUR (décibel)  HORAIRE DE VOL      NOMBRE TOTAL D’APPAREILS EN VOL Silencieux  = code vert    (0 à 86 dB)                    9 h à 18 h                   5 verts ou rouges Fort           = code rouge  (87 à 95 dB)                    9 h à 18 h                   5 verts ou rouges Bruyant     = code noir          (96 dB et plus)       10 h à 18 h           1 noir avec 4 verts ou rouges À   NOTER   :   si   un   appareil   est   classifié   code   noir,   le   pilote   devra   avoir   fait   toutes   les   modifications nécessaires   pour   rendre   son   avion   le   plus   silencieux   possible   afin   d’avoir   l’autorisation   de   voler,   et   devra être   vigilant   sur   la   manière   de   piloter   l’appareil.    De   plus,   lors   des   festivités   spéciales,   tous   les   appareils auront le privilège du même temps de vols, et pourront voler de 9 h à la noirceur. Tous les appareils ÉLECTRIQUES et à TURBINES ne sont pas assujettis à la règlementation du bruit. Beaucoup de membres ont adopté la motorisation électrique, qui a diminué dramatiquement le niveau de bruit généré par les avions. Rappelez-vous qu'il est de votre responsabilité de vous assurer que: 1- Votre aéronef est le plus silencieux possible 2- Vous assurer que votre aéronef a été testé, catégorisé et approuvé avant de voler. 3- Vous respectez la procédure et les règles mises en place. Merci de nous aider à garder le niveau de bruit aussi bas que possible. POUR TÉLÉCHARGER LE FORMULAIRE DE TEST DE BRUIT D'UN AÉRONEF: CLIQUEZ ICI
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